Die Metro in Barcelona hat sage und schreibe zwei Betreibergesellschaften, drei unterschiedliche Spurweiten und 11 Fahrzeugtypen. Die Linie 1 ist die einzige in spanischer Breitspur ausgeführte, da sie als Verbindung zweier Eisenbahnstrecken konzipiert war. Hier ein Zug des Typs 4000 an der Plaça d'Espanya, wo auf die S-Bahnen der FGC umgestiegen werden kann.