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Foto: Jan Zbikowski
26.07.2010, Malmö C

Im Jahr 2010 war noch die Baureihe X11 auf dem Pågåtåg im Einsatz, und der Citytunnel Malmö war noch im Bau. Daher hielt der Zug logischerweise im oberirdischen Kopfbahnhof.

Stichwörter: Eisenbahn Spurweite 1435 mm Nahverkehr E-Triebwagen

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