Der Fyra (schwedisch für „vier“, da vier Städte bedient wurden), sollte eigentlich mit der Baureihe V 250 von Ansaldo-Breda betrieben werden. Wegen irreparabler technischer Mängel wurde jedoch im Januar 2013 nach nur wenigen Wochen der Betrieb auf konventionelle Wagenzüge umgestellt. Hier wartet ein solcher Zug im Rotterdamer Hauptbahnhof auf Fahrgäste.