Der Citaro
Citaro ist der Markenname der Busse der Baureihe O 530 von Mercedes-Benz. Der Citaro wird seit 1997 gebaut und weltweit eingesetzt. Es gibt jede Menge Varianten des Citaro, zum Beispiel Solo- oder Gelenkbus, Stadt- oder Überlandausführung, mit Erdgas- oder Brennstoffzellantrieb, Rechts- oder Linkssteuerung. Am meisten sticht vermutlich die von James Irvine entworfene Version ins Auge, die in Hannover („Expo-Busse“) und Leipzig fuhren. Auf dieser Seite findet ihr einige Varianten des Citaro.
Erste Generation (Baujahr 1997–2011)
Zweite Generation (Baujahr ab 2011)
Zum Weiterlesen
| Erste Generation (Baujahr 1997–2011) | |
|---|---|
| Solobus vor dem Facelift 2006 (O 530) | 
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| als Dreitürer | 
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| mit Brennstoffzelle (O 530 BZ) |  |
| mit Irvine-Design | 
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| Überlandversion (O 530 Ü/MÜ) vor dem Facelift 2006 | 
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| nach dem Facelift 2006 | 
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| Dreitürer nach dem Facelift 2006 | 
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| mit Rechtssteuerung nach dem Facelift 2006 | 
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| Überlandversion (O 530 Ü/MÜ) nach dem Facelift 2006 | 
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| 15-m-Überlandversion (O 530 Ü L) nach dem Facelift 2006 |  |
| Gelenkbus (O 530 G) vor dem Facelift 2006 | 
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| Gelenkbus nach dem Facelift 2006 | 
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| Gelenkbus mit Irvine-Design |  |
| Gelenkbus mit Rechtssteuerung nach dem Facelift 2006 |  |
| Midibus (O 530 K) nach dem Facelift 2006 | 
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| Zweite Generation (Baujahr ab 2011) | |
| Solobus ohne besondere Merkmale (O 530) | 
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| als Dreitürer | 
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| Überlandversion (O 530 Ü) | 
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| Gelenkbus (O 530 G) ohne besondere Merkmale | 
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| eCitaro | 
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| Midibus (O 530 K) | 
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